Add your promotional text...

1973 Porsche 911 — 2.8 RSR Tribute

€ 99.950,-

Er zijn veel klassieke 911's die eruitzien alsof ze iets beloven.
Deze 911 maakt die belofte ook waar.

Gebaseerd op een origineel 1973 chassis is deze Porsche in de loop der jaren doelgericht opgebouwd tot een rauwe, mechanisch overtuigende interpretatie van de legendarische 911 Carrera RSR 2.8.

Het resultaat is een zorgvuldig samengestelde RSR-geïnspireerde 911 waarin rijbeleving, mechanische puurheid en visuele correctheid centraal staan.

Techniek & karakter

Het hart van de auto wordt gevormd door een 3.0 SC aluminium carter, professioneel opgebouwd naar 2.8 RSR-specificatie met 92 mm RSR-cilinders, RSR-zuigers en mechanische brandstofinjectie (MFI).

De gereviseerde 915-versnellingsbak met short shifter versterkt het pure, mechanische karakter van de auto, waarbij iedere schakeling direct en ongefilterd aanvoelt.

Recent werd de auto opnieuw op de rollenbank getest, waar het blok 237,5 pk leverde bij 6.633 tpm.

In combinatie met het lage gewicht, de directe gasrespons van de mechanische injectie en de korte 915-versnellingsbak zorgt dat voor een rijervaring die veel dichter bij een jaren ’70 raceauto ligt dan bij een klassieke straat-911.

Rijbeleving

Alles aan deze auto voelt licht, mechanisch en direct.
De besturing, de koppeling, de gasrespons en de manier waarop de auto op gewicht reageert maken meteen duidelijk dat comfort nooit het uitgangspunt is geweest.

Hoe harder je hem rijdt, hoe meer de auto in zijn element raakt.

Uitstraling

Bij Dieben Collectables is bewust gekozen voor een meer ingetogen en tijdloze presentatie. De eerdere livery werd verwijderd en het exterieur werd voorzien van subtiele Carrera-striping die de auto visueel terugbrengt naar de sfeer van de RSR’s.

Juist in zijn proporties komt de auto sterk naar voren. De lage houding en brede achterzijde geven de auto precies de gespannen uitstraling waar de originele RSR’s zo bekend om werden. De brede RSR-heupen, de diepe originele Fuchs-velgen in 9J en 11J en de nieuwe Pirelli Cinturato P7 Vintage banden geven de auto exact de uitstraling waar de originele RSR’s zo bekend om werden.

Het interieur volgt dezelfde filosofie als de rest van de auto: lichtgewicht, functioneel en volledig gericht op rijden. Het Prototipo-stijl stuur, de klassieke kuipstoelen, zichtbare rolbeugel en minimale afwerking geven de auto precies de sfeer van een jaren ’70 endurance-911 waarin alles draait om rijden.

Details als de centrale tankvulling, Cibié-verstralers en minimale afwerking versterken het functionele karakter van de auto zonder geforceerd aan te voelen.

Historie & documentatie

Deze exacte auto werd eerder uitgelicht in RTL GP Magazine en verscheen op Circuit Zandvoort tijdens een circuitsessie met Jan Lammers.

Sinds circa 2007 is de auto aantoonbaar gedocumenteerd met facturen, onderhoudshistorie en beeldmateriaal. Sinds 2019 wordt het onderhoud uitgevoerd door Porsche Specialist Visser in Hilversum

Staat

Zoals bij vrijwel iedere luchtgekoelde 911 met een leven achter zich zijn er aandachtspunten aanwezig. De auto kent enkele cosmetische imperfecties en een olielekkage bij de krukaskeerring.

Daar staat tegenover dat de auto mechanisch sterk presenteert en aantoonbaar met aandacht is opgebouwd en onderhouden.

Vraagprijs

De vraagprijs weerspiegelt bewust het type auto dat dit is.

Dit is geen overgerestaureerde museumauto die bang is voor kilometers of steenslag. Het is een luchtgekoelde 911 die gebouwd is om gebruikt te worden, en dat is precies waar auto’s als deze het best tot hun recht komen.

''Dieben Collectables''